Кто устанавливает цены на авиабилеты

0

Год 2017, это год мирового финансового кризиса, ходя отголоски его и в 2019 году будут оказывать пагубное влияние на авиаперевозки. Объемы грузоперевозок втечение всего 2017 года стремительно снижались. В настояще время объемы растут.

Кто устанавливает цены?

Транспортный комитет при Госдуме выступил с резкой критикой предложенного на согласование парламент законопроекта, касающегося авиаперевозок и снижения их стоимости. Фактически ни один изложенный в законопроекте пункт не нашел поддержки в нижней палате.

Основная волна недовольства транспортников, в том числе протест выразила и Авиакомпания Победа, коснулась допуска к осуществлению авиаперевозок в России иностранных компаний и определению статуса и полномочий действующих компаний-авиаперевозчиков. Предложенный законопроект предполагал определение статуса монополиста на рынке авиаперевозок в зависимости от доли, обслуживаемой авиаперевозчиками. Так, предполагалось, что статусом монополиста может обладать компания, годовой объем осуществленных рейсов которой составит более 25% общего количества авиаперевозок. В связи с этим компания «Аэрофлот», на долю которой в прошлом году пришлось 30% всех осуществленных авиарейсов, могла бы претендовать на звание монополиста, но считать ее таковой комитет по транспорту отказался.

Депутаты решили неправомерным привязывать статус компании к объему совершенных ею перевозок. Следующим спорным моментом стало содержащееся в законопроекте положение, разрешающее зарубежным компаниям совершать международные перевозки в пик сезона и перегруженности российский авиалиний. Поддержки у депутатов транспортного комитета оно так и не нашло.

Не меньшие дебаты в нижней палате спровоцировало и предложение об установлении и регулировании тарифов на авиаперевозки органами, курирующими деятельность монополистов. Это предложение депутаты сочли не только противозаконным и полностью противоречащим положениям Воздушного Кодекса, но и неадекватным нынешней ситуации, сложившейся на рынке авиаперевозок.

Плату за задержку авиарейсов могут возложить на плечи пассажиров

При задержке рейса авиакомпании обязаны по закону выплачивать компенсацию своим клиентам. На сегодня размер обязательных выплат составляет всего 25 рублей за каждый час вынужденного ожидания (600 рублей в сутки). Но зачастую даже такие скромные суммы, который идентичны стоимости такой продукции, как лавовые лампы, не выплачиваются авиакомпаниями. Воздушный кодекс России предусматривает возможность исключений в наложении штрафов в случае неблагоприятных погодных условий или возникшей неисправности воздушного транспортного средства.

В Госдуму РФ внесен проект закона, по которому размеры компенсаций могут вырасти тысячекратно.

Комментировать новость

Оставить комментарий

Copyright © Рулента. Все права защищены. Наш ресурс может содержать материалы 18+.
Цитирование материалов издания "Рулента" разрешено только при указании активной ссылки на сайт ru-lenta.com
Редакция не несет ответственности за информацию в рекламных объявлениях и комментариях пользователей.