Железнодорожные перевозки – это второй по популярности канал транспортировки грузов из Китая в Россию и в обратном направлении. Основные пограничные переходы, через которые идет грузовой поток – Гродеково-Суйфэньхэ и Забайкальск-Маньчжурия. Менее популярное направление - Улан-Удэ-Наушки: грузопоток здесь почти в 10 раз меньше, чем в первых двух пунктах. В 2000-2004 гг функционировало еще одно направление - Махалино-Хуньчунь, но потом от него отказались. В 2013 году и российская и китайская сторона выразили желание возобновить здесь работу, так как это самый удобный путь из Приморья в провинцию Цзилинь – территорию, где находится ряд автозаводов, поставляющих в Россию свою продукцию.
Каковы преимущества перевозок по ж/д?
Этот вид транспорта https://www.kvtservice.su/cargo-delivery/ привлекателен для многих заказчиков, так как в данном случае:
- строго соблюдаются сроки доставки, ведь движение железнодорожных поездов не зависит от капризов погоды, дорожных пробок, гололеда, иных непредвиденных ситуаций;
- минимальный риск утраты груза, поскольку какие-либо аварии на железной дороге происходят крайне редко;
- практически нет ограничений по объемам поставки – вы можете отправить ящик весом в 15 кг, а можете – несколько 20-тонных контейнеров;
- более низкая стоимость по сравнению с автомобильными перевозками;
- удобно отслеживать местоположение груза. В зависимости от сервиса транспортной компании это может быть онлайн-система, общение с менеджером или иные методы, но вы в любой момент сможете узнать, где именно находится ваш груз.
Недостатков железнодорожные перевозки практически не имеют, разве что небольшие сложности возникают из-за того, что на территории России железные дороги присутствуют не везде.
Какие бывают железнодорожные контейнеры?
Свыше 70 % транспортировок по железной дороге приходится на контейнерные перевозки. Преимущества такого варианта очевидны: груз надежно защищен от внешних воздействий; контейнеры легко перегружать, например, с железнодорожного транспорта на автомобиль, который доставит их непосредственно на склад заказчика.
Виды железнодорожных контейнеров:
- стандартные контейнеры различной вместимости;
- контейнеры с открытым верхом для крупногабаритных грузов;
- танктейнеры – емкости в форме цистерны, предназначенные для перевозки жидкостей;
- рефрижераторы для транспортировки скоропортящихся продуктов;
- контейнеры со сменным корпусом.
В зависимости от вместимости контейнеры могут быть малотоннажные (до 3 т), среднетоннажные (3-10 т), крупнотоннажные (свыше 10 т). При небольших объемах можно воспользоваться перевозкой в почтово-багажном вагоне. Услуга обойдется дороже но груз будет двигаться быстрее, чем на товарном поезде, и вагонах, которые в зимнее время отапливаются.