В Крым больше не будет летать российский «Добролет»

Запад продолжает вводить санкции против России. На этот раз под ударом оказался лоукостер «Добролет». Все рейсы временно приостановлены. Но самое печальное то, что такая участь может коснуться любой авиакомпании, начал эстафету Добролет, санкции последствия их введения могут оказаться губительными для всего воздушного пространства полуострова.

Экономические санкции ЕС

4 августа российской авиакомпании «Добролет» пришлось приостановить все свои вылеты. Причиной тому стали введенные экономические санкции ЕС. Авиакомпании, которые прежде занимались техническим обслуживанием, страхованием воздушного транспорта теперь полностью отказались выполнять все свои обязательства, поэтому у авиаперевозчиков просто не было другого выхода. Введенные санкции против Добролета стали первой реальной угрозой для всего российского населения. Компания сделала официальное заявление прессе о том, что полностью потеряла все свои имеющиеся контракты. Теперь «Аэрофлот» в состав которого ранее входил Добролет должен будет перевести более шестидесяти пяти тысяч пассажиров, оставшейся части придется вернуть билеты.

Почему Европа решила предпринять такие меры? На Западе были недовольны тем, что Добролет осуществляет свои рейсы по направлению «Москва-Симферополь». По мнению Европы, подобными деяниями РФ облегчала себе интеграцию с Крымом. В результате введенный ряд санкций поставил полный запрет европейскими компаниям предоставлять какие-либо финансовые ресурсы для Добролета, добавила масла в огонь и полная заморозка активов компании в ЕС.

Сейчас ирландская компания SMBC Aviation Capital отказалось выполнять все свои условия по договору лизинга Boeing 737-800NG. Именно их Добролет планировал сделать основой парка лоукостеров, ведь только в этом году компания должна была получить еще восемь самолетов к двум уже установленным. Следом за ирландскими партнерами с неприятными новостями последовали немецкие, а именно представители Lufthansa Technik, которые полностью отказались осуществлять техническое обслуживание самолетов российской компании. И в этом числе не только тяжелое техобслуживание судов, которое проводится раз в шесть лет, а и легкое, в котором самолеты нуждаются регулярно. Теперь Добролет даже не может осуществлять полноправную страховку своих рисков, из-за санкций перестраховочные брокеры полностью отказались от ранее заключенных договоров.

Санкции против Добролета – это только начало

Эксперты полагают, что введенные санкции против Добролета – это только начало, ведь следующей может оказаться и другая авиакомпания, которая осуществляет перелеты на крымский полуостров.

Конечно, остановка работы «Добролета» не станет для всего Аэрофлота слишком большой проблемой. Ведь это относительно молодая авиакомпания и прибыли от нее не планировалось получать еще ближайшие несколько лет. Серьезных финансовых потерь не стоит ожидать. Но это хороший сигнал для России о возможном конфликте с Европой и его последствиях.

В принципе Добролет сможет восстановить свою деятельность, но для этого нужно время и деньги. Придется найти новых партнёров и полностью перезаключить с ними договора. Проблема стоит совершенно в другом, ведь Добролет, санкции последствия введения которых может и не настолько велики, но все же они выбивают из привычного русла работу других авиакомпаний.

Вряд ли теперь в ближайшее время в воздушном пространстве можно будет увидеть знаменитый Добролет, санкции Европы стали губительными для продолжения деятельности компании. Не стоит забывать о том, что ЕС намеревается продолжить свою политику санкций и в следующий раз под ударом может оказаться другая компания!