Обслуживание автомобильного аккумулятора

Многие считают, что современные автомобильные аккумуляторы способны прослужить до 5 и лет, не требую при этом особого обслуживания и ухода. На практике же, наоборот, этот срок может быть короче или длиннее зависимо от условий эксплуатации авто. Любой автомобилист желает, чтобы аккумулятор работал как можно дольше, так как цена новых аккумуляторов не так мала. Как же этого можно добиться?

Конечно, правильным уходом, обслуживанием и эксплуатацией. Если вы не хотите испытывать проблем с аккумуляторной батареей, то вам непременно потребуется устройство для зарядки. Мы не будем останавливаться на вопросе как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, но отметим, что для зарядки автомобильного аккумулятора используются выпрямители постоянного тока, так как только таким током он может заряжаться.

По необходимости обслуживания автомобильные аккумуляторы делятся на 4 вида: обслуживаемые, малообслуживаемые, гибридные и необслуживаемые.

Обслуживаемые АКБ – аккумуляторы, которые можно найти только на территории стран СНГ, с трудом конечно, но можно. Такие аккумуляторы требуют много времени и внимания к обслуживанию и уходу, к тому же они не очень удобны. Такие аккумуляторы практически не используются, так как имеют множество недостатков.

Малообслуживаемые АКБ – такие аккумуляторы можно часто встретить, поскольку он характеризуется надежностью. Необходимо только каждые 25 тыс.км пробега заливать дистиллированную воду.

Гибридные АКБ – это те же малообслуживаемые аккумуляторы, решетки которого изготовлены их двух разных сплавов. Это отличие обеспечивает высокий пусковой ток, низкий расход жидкости и высокие показатели выносливости.

Необслуживаемые АКБ – подобные аккумуляторы совершенно не нуждаются в обслуживании, в него не нужно подливать воды.

Есть несколько несложных правил для продления срока службы аккумулятора:

1. не следует использовать незаряженный аккумулятор в зимнее время, так как нагрузка на него увеличивается из-за большего расхода энергии;
2. постарайтесь облегчить запуск двигателя при минусовых температурах. Стартер при запуске мотор беспрерывно может работать только 10-15 секунд. Затем следует сделать минутную паузу перед второй попыткой. Перед запуском включите дальний свет секунд на 15-20 – это позволит разогреть аккумулятор. В момент самого запуска следует полностью выжать педаль сцепления;
3. регулярно производите чистку клемм и проверяйте крепление;
4. следите за чистотой корпуса аккумулятора;
5. аккумулятор должен быть хорошо закреплен в автомобиле, так как они плохо реагируют на вибрацию;
6. вовремя и правильно заряжайте аккумулятор, с помощью специальных зарядных устройств;
7. не путайте полюса аккумулятора;
8. не следует проводить проверку работоспособности генератора посредство закорачивания его выходные контакты с землей;
9. никогда не отсоединяйте полюса батареи, генератора, любую электрическую электропроводку или контрольно-измерительные приборы на работающем двигателе.

Источник: http://vybratauto.ru/