Автомобиль Renault Megane установил новый рекорд в Нюрбургринге

0

Новый Megane Renaultsport 275 Trophy-R прошел трассу Nurburgring Nordschleife за 7:54:36, рекордное время за всю историю серийных переднеприводных легковых автомобилей.

Недавно появившаяся модель была разработана на основе «самых передовых технологий Renaultsport» и оснащена мотором 2.0 T усиленным до 275 л. с. С момента ее выпуска ограниченная серия пополнилась еще одной моделью — Megane Renaultsport 275 Trophy-R, созданной специально для любителей скоростной езды. В Великобританию было поставлено всего 30 экземпляров этого автомобиля. Он на 100 кг легче и укомплектован новым оборудованием, созданным совместно с партнерами компании в сфере автоспорта, а именно, выхлопной системой Akrapovic, настраиваемыми амортизаторами Ohlins Road& Track, составными пружинами Allevard и 19-дюймовыми колесами с покрышками Michelin Pilot Sport Cup 2.

Автомобиль Renault Megane

renault-megane-nurburgring

Автомобиль Renault Megane установил новый рекорд в Нюрбургринге

Корпус окрашен в жемчужно-белый цвет оттенка Pearlescent White. Исключение составляет крыша (ее дизайнеры сделали черной), а также диффузор в стиле F1, полоски и «шахматные» флажки на боках, оформленные ярко-красным. Новые колеса Speedline Turini, явно указывающие на связь с миром автоспорта и снижающие неподрессоренный вес машины на 5 кг, имеют стандартное крепление и окрашены в черный (опционально – в красный) цвет.

Что касается внутренней отделки, ковшеобразные кресла Recaro Pole Position прекрасно иллюстрируют основное предназначение этого автомобиля. Литые поликарбонатные сиденья глянцевого черного цвета обтянуто кожей и алькантарой. Спроектированные специально для того, чтобы облегчить машину еще на 22 кг, они прекрасно поддерживают тела водителя и пассажира с обеих сторон, ослабляя неамортизированную «отдачу» трассы во время движения. Алькантара покрывает руль и ручной тормоз, тогда как кожа обтягивает стопор рычага переключения. Для скоростного вождения рекомендуется также приобрести ремни безопасности с 6 точками крепления, которые доступны в качестве дополнительного аксессуара.

Ради высоких показателей в части скорости и легкости в управлении, инженеры устранили каждый лишний килограмм веса. Чтобы совместить функциональность и удовольствие от вождения, были удалены почти все теплоизолирующие и абсорбирующие материалы (- 18 кг). В результате, те, кто находится внутри автомобиля могут в полной мере насладиться звуком выхлопной системы Akrapovic. Поскольку Trophy-R предназначен для гонки, задние сиденья были сняты (-20 кг), а их место заняла крестообразная распорка с сеткой для фиксации багажа. Еще 10 кг удалось «сэкономить», благодаря отказу от системы кондиционирования и радиоприемника, а также установке упрощенной панели управления.

Особое внимание было уделено двигателю 2.0 T и увеличению крутящего момента на предельной мощности в 5 500 об/мин. Повысив его до 349 Нм (+10 Нм), разработчики усилили мощность мотора до 275 л. с. (201 кВт). Оценить результат их работы можно, переключившись в режим Sport или Race динамической системы управления Renaultsport Drive.

Специалисты словенской компании Akrapovic спроектировали особую титановую выхлопную систему совместно с Renaultsport. Переместив глушитель из центра к краю, они сократили вес машины на 4 кг. Наконечник выхлопной трубы также разработан Akrapovic, и, кстати, благодаря всем этим модификациям, звук Megane Renaultsport 275 Trophy-R стал более глубоким и раскатистым.

Рама Trophy-R от фирмы Cup оснащена механическим дифференциалом с ограниченной пробуксовкой. Чтобы усилить сцепление во время спортивного вождения, система работает по принципу адаптированной производительности, которая не зависит от состояния трассы, стиля вождения или траектории движения. Такой тип дифференциала в сочетании с независимым положением рулевой оси позволяет водителю насладиться всеми преимуществами усиленного сцепления, позволяющего более уверенно управлять машиной.

Идея новых амортизаторов Road& Track также пришла из мира автоспорта. В отличии от традиционных моделей с валиками, в этом случае используются скользящие картриджи. Передние амортизаторы можно перевести в 20 различных позиций, а задние – в 30, иными словами, точно настроить конфигурацию под любой тип поверхности и стиль вождения.

Специально для Renault специалисты Michelin создали особые шины Pilot Sport Cup 2. Эта высокофункциональная новинка используется на многих суперкарах, но впервые в качестве стандарта для переднеприводного легкового автомобиля.

Многочисленные дополнительные аксессуары ставят технические спецификации этой модели на один уровень с нюрбургрингским рекордсменом. Система торможения «Performance" предполагает использование дисков большего размера, а именно, диаметром 350 мм против обычного 340 мм. Использование алюминия уменьшают неподрессоренную массу на 3 кг, а ширина дисков снижает рабочую температуру на 100°C. Таким образом, машина становится более устойчивой во время движения и лучше реагирует на движения педалей.

Опять же, для снижения массы, в список аксессуаров была внесена литиево-ионная батарее, весящая на 16 кг меньше обычной. Пакет «Nurburgring Pack", включающий в себя систему Performance, батарею, 2 ремня безопасности Sabelt, 4 запасные покрышки, появится в продаже в сентябре. Сам же автомобиль Megane Renaultsport 275 Trophy-R выйдет на мировой рынок после презентации на фестивале Goodwood Festival of Speed, который состоится 27–29 июня на знаменитом холме. Его ведущим будет рекордсмен Лоран Харгон (Laurent Hurgon).

Заказать один из 30 экземпляров Megane Renaultsport 275 Trophy-R можно уже сейчас. Его стоимость составляет £36 430, а первых поставок следует ожидать в ноябре.

Не нравится Рено покупайте Фольксваген в АВИЛОН (читать). Большой выбор авто в наличии и отличные цены.

Комментировать новость

Оставить комментарий

Copyright © Рулента. Все права защищены. Наш ресурс может содержать материалы 18+.
Цитирование материалов издания "Рулента" разрешено только при указании активной ссылки на сайт ru-lenta.com
Редакция не несет ответственности за информацию в рекламных объявлениях и комментариях пользователей.