Новые горизонты экономического взаимодействия России и Китая.

0

Сотрудничество между Россией и Китайской народной республикой углубляется. В рамках экономической деятельности реально обозначились еще два совместных проекта.

Первый касается нефтедобычи в Охотском море. Здесь консорциум в лице «Роснефти» и норвежского нефтегазового гиганта Statoil, образованный в 2012 году, привлек компанию China Oilfield Services Limited из Поднебесной к освоению акватория на участках «Лисянский» и «Магадан-1». В 2016 году там планируется пробурить две поисковые скважины.

Как подчеркнули российские специалисты, китайские нефтяники заслужили это право после победы в тендере. Их полупогружная буровая установка Nanhai-9 успешно прошла проверку экспертной комиссии и по результатам исследования технико-экономических показателей была признана соответствующей всем нормам и требованиям российской и международной практики в области морской добычи нефти. Данное развитие способствует морским перевозкам грузов из Китая в Россию.

Предметом обсуждения второго проекта под названием «Белкомур» стало строительство железнодорожного пути от Архангельска до Соликамска через Сыктывкар. Соглашение было подписано во время официального визита В. Путина в Пекин. В нем установлены порядок и условия взаимодействия исполнителей проекта отечественной компании «Белкомур» и китайской Poly Technologies при подготовке совместного предложения правительству Российской Федерации о заключении концессионного соглашения.

По мнению сторон, намеченные планы по своему масштабу и важности выходят за рамки интересов отдельных предприятий и даже регионов. Они охватывают инфраструктурные решения социально-экономического развития двух стран в целом. Данные планы способствуют развитию транспортной инфраструктуры, которые направлены на улучшение и сокращение сроков перевозки и растаможки грузов из Китая, что положительно сказывается на работе логистических компаний, таких как Петра-Логистикс.

Новая железнодорожная магистраль кратчайшим путем свяжет Западную Сибирь и Урал с северным и балтийским бассейнами страны, тем самым сократив время на доставку грузов в порты: Архангельск, Мурманск и Санкт-Петербург. Общая протяженность – 1161 километр. Большая часть – 712 км – будет построена с нуля, оставшиеся 449 км подвергнутся основательной реконструкции.

Но строительство линии не единственная цель. Запланирован целый комплекс инвестиционных вопросов, касающихся развития территорий республики Коми, Пермского края, Архангельской и Мурманской областей. Особое значение придается налаживанию тесных связей между предприятиями обеих стран.

Китайская Poly Technologies готова также принять участие в возведении нового порта в Архангельске, в очереди другие инфраструктурные и промышленные объекты деятельности, связанные с реализацией «Белкомура». В общей совокупности объем инвестиций по оценкам экспертов составит более 175 млрд рублей.

Комментировать новость

Оставить комментарий

Copyright © Рулента. Все права защищены. Наш ресурс может содержать материалы 18+.
Цитирование материалов издания "Рулента" разрешено только при указании активной ссылки на сайт ru-lenta.com
Редакция не несет ответственности за информацию в рекламных объявлениях и комментариях пользователей.